圓錐式破碎機在運行作業(yè)中“飛車(chē)”的原因

　　圓錐式破碎機在運行時(shí)，由于動(dòng)錐破碎壁面與軋臼壁面之間的摩擦力增大, 動(dòng)錐擺動(dòng)次數不變, 動(dòng)錐自轉將降低或產(chǎn)生逆轉。若超過(guò)了這個(gè)自轉規定的轉速, 即稱(chēng)為“飛車(chē)”, 那么，造成圓錐式破碎機在運行作業(yè)中“飛車(chē)”的原因有哪些呢？以下是“飛車(chē)”的原因。

　　1、圓錐破碎機潤滑系統潤滑油超過(guò)了55℃，使潤滑油的粘度顯著(zhù)下降，潤滑摩擦副對動(dòng)錐的摩擦力矩降低，導致動(dòng)錐轉數加快，因為，潤滑油太熱，不僅影響油膜強度，影響潤滑系統的壓力與流量，破壞系統的正常工作，引起破碎機“飛車(chē)”現象。

　　2、潤滑油比較臟或油量不足，造成潤滑油在潤滑各摩擦面起不到冷卻作用。紅星重工機器由于潤滑和冷卻不好，引起襯套局部發(fā)熱，與主軸“抱”在一起，使破碎錐及主軸偏心軸套以同一速度旋轉，形成“飛車(chē)”現象。

　　3、當圓錐破碎機內腔進(jìn)入非破碎物時(shí)，超過(guò)破碎機保險范圍，保險彈簧失去作用，使空偏心軸部的錐形尼龍套松動(dòng)而上升，破碎機主軸與錐形襯套間隙減少，使主軸和襯套接觸不良，導致圓錐破碎機動(dòng)錐轉數持續上升，即破碎機發(fā)生“飛車(chē)”現象。

　　4、圓錐式破碎機碗形軸承止口磨損嚴重，碗形銅瓦游動(dòng)，使動(dòng)錐與偏心襯套中心線(xiàn)交點(diǎn)重合度不好，造成偏心襯套與主軸間隙不穩定，導致圓錐破碎機時(shí)而發(fā)生“飛車(chē)”。